Auto диагностические инструменты, ACI Scan Tool для OBDII (OBD2) и EOBD IV + совместимый автомобилей

Автоматические диагностические инструменты, развертка ACI инструмент для OBDII (OBD2) и EOBD IV + уступчивые корабли

Какой инструмент развертки ACI OBD2 может сделать для вас?

Профессиональные диагностики

В профессиональном деле ремонта получать как много охвата по мере того как вы можете важен к эффектно и быстро обслуживает любой корабль. Мы предлагаем увеличенные варианты охвата для 43 тавр автомобиля: Ford/Линкольн/Меркурий, GM-семья, семья Тойота/Lexus/Scion Крайслера, Mazda, Nissan/Infiniti, BMW/MINI, Land Rover, Honda/Acura, Subaru, Мицубиси, Isuzu, Порше, Мерседес, Hyundai/Kia, ягуар, и Audi/VW.

Простой читатель Кода

Так вы прочитали Коды тревоги вашего корабля, теперь чего? Читать Коды тревоги от вашего корабля легок. Но без данных в реальном маштабе времени и двухнаправленного управления, вы не можете иметь достаточную информацию правильно для того чтобы выполнить ремонт. Не расточительствуйте ваши время или деньги с простыми читателями Кода или ручной блоками развертки. Инструмент развертки ACI OBD2 не может только прочитать ваши Коды, но он может также показать вас живут данные, срабатывают компоненты, и испытывают испытания системы. С полным охватом, вы можете получить работу сделанный справедливо the first time и предотвратить боять «возврат».

Излучения NA и европейское MOT

Вы можете знать что почти все положения используют испытание излучения OBD2-based на все 1996 и более новые пассажирские корабли? Теперь с законодательством 2010, даже 8500 - необходимы, что будут тележки 10000lb жалобой OBD2. Если вы будете иметь индикатор двигателя проверки или двигателя обслуживания скоро быть загоренным, или специфическое испытание монитора системы контроля терпит неудачу, то ваш корабль провалит свое испытание излучений. С инструментом развертки ACI OBD2 вы можете проверить соответствие вашего корабля прежде чем вы ждете в линии и оплачиваете для испытания.

Настраивать ваш корабль

Прочитанные датчики в реальном маштабе времени как широкополосные датчики O2ий, приспособление топлива, MAF, выдвижение времени зажигания, и чтения lambda. Если ваш корабль поддерживает широкополосные датчики O2ий, то инструмент развертки может показать вам в реальном масштабе времени воздух/топливные смеси. Окончательно, данные вносят их в журнал все в форматах TXT, CSV, и XML с точностью забора 1ms.

Анализатор представления

Не купите в заявки увеличенной лошадиной силы или добавленного вращающего момента; вы можете проверить работает ли та новая, дорогая часть действительно. Сделайте испытание вашего собственного силомера и ускорения на вашем собственном удобстве и без арендовать дорогее время силомера.

Охват OE-Уровня (увеличенные интерфейсы)

Независимое обслуживание ходит по магазинам и тюнеры корабля требуют больше информации чем чего OBDII может обеспечить для того чтобы сделать их работу эффектно. В виду того что стандарт OBDII покрывает только излучени-родственные системы и датчики powertrain, больше информации вы не будете увидеть с родовым инструментом развертки OBDII. С нашими увеличенными вариантами интерфейса, вы можете получить фабрику инструмент-как возможности; позволять вам достигнуть сотни систем (ABS, воздушных подушек, группы аппаратуры, etc.), датчиков, и системы/управлений поэтому вас компонент-уровня двухнаправленных может сделать вашу работу более быстро и с большой степенью точности.

ACI поддерживает non-OBDII и европейские модели. Например, должный к их чрезмерно корабельным тележкам веса как обязанность Ford супер, Chevy Duramax, и додж не требуйте, что быть OBDII уступчивым. Но с нашими увеличенными вариантами интерфейса вы можете теперь достигнуть возможностей диагностик этих кораблей.

Для наших европейских клиентов, наши увеличенные варианты интерфейса также поддерживают Audi/VW, BMW, Крайслер/двигатели дизеля доджа, Ford, ягуара, Мерседес, и Тойота/Lexus и Европейск-специфические модели.

Введение БЛОКА РАЗВЕРТКИ ACI

Интерфейс связи ACI автоматический 100% совместимое с АВТОМАТИЧЕСКИМ програмным обеспечением ENGIUITY OE-LEVEL, поддерживает все увеличенные варианты

Инструмент развертки ACI инструмент развертки диагностик ПК профессионала для всех кораблей OBDII (OBD2) и EOBD IV+ уступчивых. Инструмент развертки ACI позволяет вам прочитать Коды тревоги корабля диагностические, живет датчики корабля (включая широкополосные датчики O2ий), срабатывает двухнаправленные управление, приспособления возврата, и результаты теста системы осмотра взгляда/обслуживания быстро для того чтобы определить какого обслуживания корабль требует.

ACI увеличил варианты

Ford (EI01) 1995-2010

GM (EI02) 1995-2010

Тойота/Scion/Lexus (EI03) 1995-2010

Крайслер/додж/Плимут/орел (EI04) 1996-2010

Mazda (EI05) 1996-2010

Hyundai и Kia (EI09) 1998-2010

Nissan и Infiniti (EI06) 2000-2010

BMW и МИНИОЕ (EI07) 1996-2010

Honda и Acura (EI08) 1996-2010

Land Rover (EI10) 2002-2010

Ягуар (EI11) 1995-2010

Subaru (EI12) 1999-2010

Порше (EI13) 1997-2010

Isuzu (EI14) 1996-2010

Мицубиси (EI15) 1996-2010

Audi/VW (EI16) 1996-2010

Мерседес (EI17) 1998-2010

Увеличенный интерфейс для Ford (EI01) 1995-2010

Хотя Ford снабжает самую большую подсовокупность стандарта OBDII, типичный корабль только поддерживает 20 до 40 датчиков и ограничен к powertrain излучений. Используя увеличенный интерфейс Ford, типичный корабль Ford поддержит 200 до 300 датчиков в пределах полдюжины систем; то необходимые системы как ABS, воздушные подушки, САМОЦВЕТ, ICM, etc. наш увеличенный охват интерфейса Ford только соответствуется инструментами фабрики; мы имеем поддержку для 4, датчики 800+ выбранные от 94 систем. Поддержка включает ISO, SCP, МОЖЕТ, MCAN, и МОЖЕТ 14229 регуляторов.

Интерфейс увеличенный Ford имеет поддержку для Ford моделей Европы тепловозных как Ka, Mondo, галактика, Fairlane, etc. окончательно, наше увеличенное Ford имеет поддержку для non-МОЖЕТ и МОЖЕТ двухнаправленные команды 400+ и множества испытания систем-уровня. С двухнаправленным управлением, вы больше не не будете relegated к быть как раз наблюдателем в деятельности корабля теперь вы можете принять управление своей деятельности.

Увеличенный интерфейс для GM (EI02) 1995-2010

Наш увеличенный интерфейс GM поддерживает 6, датчики 400+ выбранные от двигателя, передачу, тело, и системы шасси. Для вас тюнеры вне там, наш увеличенный интерфейс GM дают вам доступ к мотылевым испытанию выученному изменением для большинств кораблей. Также, с нашим увеличенным охватом GM поддержка для ломовой лошади 04+ МОИ корабли (P42 серия, серия W22, серия W24, серия W52, серия LF72, серия P32, серия W18, серия FE20, серия W42).

Наш увеличенный охват интерфейса GM только соответствуется инструментами фабрики; мы имеем поддержку для 6, датчики 000+ выбранные от всех 68 систем. Окончательно, наш увеличенный GM имеет поддержку для 2, команд 000+bi-directional и ключевых испытаний систем-уровня. С двухнаправленным управлением, вы больше не не будете relegated к быть как раз наблюдателем в деятельности корабля теперь вы можете принять управление своей деятельности.

Увеличенный интерфейс для Тойота/Scion/Lexus (EI03) 1995-2010

Наш увеличенный интерфейс Тойота поддерживает двигатель, передачу, тело, и системы шасси. Системная поддержка включает двухнаправленные управление и испытания системы как установка испытательного режима (zero тарировки пункта) для систем TCS/VSC. Дополнительно эта поддержка включает системы гибриды поколения 1 и поколения 2 как батарея HV и HV ECU. Для этих систем мы также поддерживаем #s данным по информации сообщенные с Кодами тревоги.

Увеличенный интерфейс для Крайслера/доджа/Плимута/орла (EI04) 1996-2010

Наш увеличенный интерфейс Крайслера поддерживает сотниы датчиков выбранных от powertrain, тела, шасси, и системы передачи. Он включает высокую и низкоскоростную поддержку датчика давая вам больше датчики и более быстрого объём после этого наши конкуренты. Этот увеличенный интерфейс приходит при свой собственный интерфейс оборудования специфически конструированный для Крайслера SCI и основанных CCD регуляторов. Путем делать отдельно стоящий интерфейс мы можем предложить вам больше охвата SCI после этого наши конкуренты которые ограничиваются электрическими вопросами с родовым OBD-II. Также поддержаны спринтер CR2 и CR3 ('04 - '06), двигатели вольности виллиса тепловозных ('05 - '06), тепловозных Cummins, и оборудованные ядом змеенжши ('08+).

Увеличенный интерфейс для Mazda (EI05) 1996-2010

Наш увеличенный Mazda взаимодействует сотниы поддержек датчиков выбранных от двигателя, передачи, тела, и систем шасси. Поддержка включает системы ЧОНСЕРВНОЙ БАНКЫ как системы монитора давления ABS и автошины.

Увеличенный интерфейс для Nissan и Infiniti (EI06) 2000-2010

Наши увеличенные Nissan взаимодействуют возвращение/переустановить, датчики, и возбуждения от двигателя, BCM Кода поддержек, передачу, ABS, воздушные подушки, системы 4WD, и МОГУТ системы. Охват включает команды конфигурации поддержки работы как регулировка зажигания без дела цели; с им вы можете постоянно выдвинуть ваше время зажигания для того чтобы приобрести немногий экстренный HP. Возвращение Кода тревоги включает систему NATS 5,0 и детальную поддержку байта состояния. Окончательно, мы безшовные интегрируем МОЖЕМ и non-МОЖЕМ системы так как вы потревожиться о оборудовании переключения для того чтобы восстановить все Коды тревог от каждого модуля.

Увеличенный интерфейс на BMW и МИНИОЕ (EI07) 1996-2010

Наши увеличенные тысячи поддержек интерфейса BMW датчиков и двухнаправленного управления выбранных от регуляторов 190+ как двигатель (DME), передача (EGS), ABS, воздушные подушки, и другие системы тела и шасси. С нашим увеличенным BMW, мы поддерживаем переводить Коды BMW FC в OBDII DTCs для всех регуляторов двигателя и передачи. Также, поддержан такой статус информации как частота недостатка и аварийные условия.

Увеличенный интерфейс для Honda и Acura (EI08) 1996-2010

Наши увеличенные сотниы поддержек интерфейса Honda датчиков и двухнаправленного управления выбранных от двигателя (PGM), передача (TCM), ABS, и системы воздушной подушки.

Увеличенный интерфейс для Hyundai и Kia (EI09) 1996-2010

Наш увеличенный интерфейс Hyundai и Kia поддерживает сотниы датчиков выбранных от powertrain, тела, шасси, и систем передачи. Охват включает европейские двойники как Azera, предпринимательство, Picanto, гордость, etc. окончательно, мы поддерживает восстановлять блок данным по ECM для того чтобы осмотреть номер номера програмного обеспечения ботинка, оборудования ECU, программируя дату, etc.

Увеличенный интерфейс для Land Rover (EI10) 2002-2010

Наши увеличенные сотниы поддержек интерфейса Land Rover датчиков и двухнаправленного управления выбранных от двигателя, передачи, тела, и регуляторов шасси. Охват включает Freelander (2002-2005), новый Range Rover (2002.5-2010), LR2 (2007-2010), LR3 (2004-2010) LR4 (2010).

Увеличенный интерфейс для ягуара (EI11) 1995-2010

Наши увеличенные сотниы поддержек интерфейса ягуара датчиков и двухнаправленного управления выбранных от двигателя, передачи, тела, и регуляторов шасси. Охват включает модели XK, типа x, типа s, XJ, и XF. Дополнительно, охват включает последнюю модельную скорость средства МОЖЕТ регуляторы (MCAN) как HVAC, аудио, Keyless корабль, помощь парка, бортовое управление обнаружения предмета, центральное соединение, etc.

Увеличенный интерфейс для Subaru (EI12) 1999-2009

Наш увеличенный интерфейс Subaru поддерживает сотниы датчиков выбранных от двигателя, передачи, и последних модельных систем ABS.

Увеличенный интерфейс для Порше (EI13) 1994-2010

Наши увеличенные поддержки интерфейса Порше живут данные, двухнаправленные возбуждения, испытания систем-уровня, и возвращение и расчистка Кода тревоги от систем 60+. Охват включает популярные 911 (1994-2009), Boxster (1997-2009), Кейман (2006-2009), Carrera GT (2005-2006), Кайен (2003-2009). С нашим увеличенным Порше, мы поддерживаем данные и звенья ведущей цепи в реальном маштабе времени от больше чем регуляторы 50+. Если данные в реальном маштабе времени нет достаточно, то мы имеем возбуждения компонент-уровня поэтому вы можете испытать компонент на ваших собственных терминах вместо воссоздавать условия для возбуждения. Окончательно, с поддержкой данным по корабля (т.е., зажигание колебается счетчики) вы можете увидеть положение вашего корабля до ремонта или покупкы.

Увеличенный интерфейс для Isuzu (EI14) 1996-2010

Наш увеличенный интерфейс Isuzu поддерживает сотниы датчиков выбранных от двигателя, передачи, воздушной подушки, и систем ABS.

Увеличенный интерфейс для Мицубиси (EI15) 1996-2009

Наш увеличенный интерфейс Мицубиси поддерживает сотниы датчиков выбранных от MFI, ABS, НА, Immobilizer, продвинутые особенности besting даже разрешения фабрики.

Увеличенный интерфейс для Audi/VW (EI16) 1996-2010

Наш увеличенный интерфейс Audi/VW поддерживает сотниы датчиков выбранных от двигателя, передачи, ABS, воздушной подушки, и множества других систем. Для того чтобы помочь облегчить легкий в использовании для этого интерфейса, мы позволяли потребителям выбрать так много датчиков по мере того как они хотят. Мы также не требуем что некоторые группы датчика, котор нужно выбрать в специфических заказах. Мы также удлиняли нашу поддержку путем позволять охвату модуля внешне быть добавленным через архива (AIF) данным по Audi. Эти архивы можно произвести во время испытания сети или во время испытания отображения датчика модуля и помочь расширить излишек весь охват интерфейса до такого охвата можно построить в програмное обеспечение. Много из характеристик которым Audi/VW отличает предложением не последовательна с другим изготовляют (т.е. Ford, GM) по мере того как они не предлагает возбуждения компонент-уровня и датчики меняют основанный на установленных модулях. Как большинств инструменты aftermarket Audi/VW, некоторые из описаний датчика пропавши, но значения данных можно все еще восстановить с основными описаниями. Он поэтому сильно рекомендует использовать рабочую инструкцию по обслуживанию наряду с нашим инструментом пока работающ на этих кораблях.

Увеличенный интерфейс для Мерседес (EI17) 1998-2010

Наш увеличенный интерфейс Мерседес поддерживает тысячи датчиков и сотниы двухнаправленного управления для систем как DME, EGS, ABS, AAC, BAS, SRS, WSS, EWS, CGW, ICM, DAS, MRM, LCP, UCP, OCP, СЭМ, и дюжины больше регуляторов тела и шасси. Поддержка включает системы как на интерфейсы 16pin OBDII, так и на 38pin. Данные в реальном маштабе времени, двухнаправленное управление, и возвращение Кода тревоги для популярного m и типа GL (163/164), типа SLK (170/171), типа c (202/203/204), типа CLK (208/209), типа e (210/211), типа CL (215/216), типа CLS (219), типа s (220/221), типа SL (230), типа b (245), r типа (251), типа g (463), и типа v (Viano/спринтера). Возвращение Кода тревоги только на DAS 3 оборудовало модели типа s 140) (в настоящее время.

БОЛЬШЕ ИНФОРМАЦИИ